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芙蓉溪主桥吊装记

来源:□ 赵戈 马众 发布时间:2019年05月20日 访问量: A+ A A-

  四月的绵阳,夜晚仍带有一丝凉意,白天车水马龙的游仙东路这时只有零星的几台车辆在路上通行,抬手看看手表,时针指向了午夜0点,天空这时好像也没有了睡意,淅淅沥沥地下起了小雨,在深夜里陪伴着我们。

  绵阳市一环路北段东延线工程(止于S205)一标段项目是工安分公司多年来,第一次在绵阳市主城区内承接的第一个造价上亿的市政道路工程,该项目路桥全长约1.3公里,是绵阳市委市政府“重构一环,贯通二环”的重大战略项目,干好一环路项目,对工安分公司后期继续开拓绵阳市政工程市场意义重大。

  跨越芙蓉溪的钢箱梁大桥安装是该工程的重要节点,也是难点,主桥全长68米,宽18米,桥全重约2500吨。如采用传统吊装工艺,需在芙蓉溪中搭设两个临时支架,采取分段吊装。这个方案的困难在于施工风险大、难度高,而防洪论证既耗时又费钱。项目部多名技术人员经过多次现场勘测之后,提出了分段整钩吊装方案,优化后的方案能有效缩短施工工期,降低施工成本,控制施工风险。

  吊装现场紧邻游仙东路靠芙蓉溪一侧,现场四盏一千瓦的探照灯架设在河两岸,将芙蓉溪照得明亮如白昼。此时,项目经理王永文带着项目部的管理人员,正在给安装班组进行吊装前的安全技术交底。二十八名安装人员整齐列队,穿戴齐全,站在钢便桥上仔细聆听交底的内容。交底一结束,项目部安全负责人王均就带着两名安全员来到路边,在游仙区交警的协助、指挥下,有序地开始游仙东路的断道作业;58岁的起重技师曾师傅拿着对讲机,指挥着650吨履带吊;安装组长倪树权带着七八名安装人员爬上了1#主梁,开始对吊绳、卡具再次检查确认;两名副组长各带着四名安装工爬上河两岸的混凝土桥墩,检查着安装支座。经过一番安排,准备工作一切就绪,工作人员各司其职,屏气凝神。

  0点18分,项目经理一声令下,现场开始了井然有序地吊装工作,曾师傅通过对讲机指挥着吊车,伴随着吊车发动机的轰隆声,长68米,宽2.2米,高2.5米,重约145吨的1#主梁缓缓地离开地面。现场这时除了吊车发动机的轰鸣声和曾师傅指挥吊车对讲机发出的声音,大家都在静静地看着1#主梁缓慢起升移动的过程。0点48分,经过30分钟的缓慢移动,主梁平稳地跨过近50米的河道,缓缓就位在两岸混凝土桥墩上方,桥墩上的安装人员经过肉眼观测,指挥着吊车主钩缓缓下降。1#主梁底面离混凝土桥墩钢支座还有200毫米时,吊车主钩停止了下降,两岸桥墩上的安装人员再次仔细地进行了最后一次检查、确认工作。2分钟后,主钩开始缓缓下降。0点58分,1#主梁稳稳地落在了钢支座上。此刻,现场响起了掌声和欢呼声,业主方和监理方代表都向项目部工作人员表示了祝贺。

  天空下着的小雨依然陪伴着我们,吊装开始前的一丝凉意,此刻已全无踪迹,有的只是兴奋,有的只是喜悦,在夜深的芙蓉溪畔,一群年轻的十九冶人正开心地笑着,向着太阳升起的方向踏步前行。